Vedelikjahutusega CCS2 EV laadimiskaabel kirjeldus
Vedelikjahutusega CCS2 EV laadimiskaabel
| Üksuse nimi | Chinaevse ™ ️Liquid jahutatud CCS2 EV laadimiskaabel | |
| Standard | IEC 62196-2014 | |
| Hinnatud pinge | 1000VDC | |
| Hinnatud vool | 250 ~ 500A | |
| Sertifikaat | TUV, CE | |
| Garantii | 5 aastat | |
Vedela jahutusega CCS2 EV laadimiskaabli komponendid
Süsteemi juhtimisskeem
Sunnitud konvektsiooni jahutamist kasutatakse paagi õli sisselaskeava toru juures ning ventilaatori ja pumba kiirust reguleeritakse pingega 0 ~ 5 V. Süsteemi voolu ja rõhku jälgitakse voolumõõturi ja rõhu gabariidiga. Voolumõõturi ja rõhu gabariidi saab paigutada õli sisselaskeava või väljalaskeava juurde.
Vedelikjahutusega CCS2 EV laadimiskaabli spetsifikatsioon
Jahutusvedeliku valik
Vedelikujahutusega EV laadimiskaablite jahutusvedelikku saab jagada õliks ja veeks.
Õlijahutusega ： isoleeritud, õli (dimetüül silikoonõli) saab otseselt kokku puutuda klemmidega ja sellel on hea soojusülekande efektiivsus, seega on seda laialdaselt kasutatud. Kuid Simeticone pole biolagunev.
Veejahutusega ： Klemmid ei ole otseses kontaktis jahutusvedelikuga (vesi+etüleenglükoolilahus), seega tugineb soojusvahetus soojusjuhtivatele materjalidele, seetõttu on jahutusefekt piiratud. Kuid see on biolagunev ja kasutatakse laialdaselt sellistes piirkondades nagu Euroopa, kus rõhutatakse jahutusvedeliku biolagunevust rohkem.
Kui jahutusvedelik on vesi + etüleenglükoolilahus, ei saa jahutusvedelik vee juhtivuse tõttu otseses kontaktis metalljuhtidega.
Kaabli struktuurina tuleks võtta vask-kallistav veekonstruktsioon. Klemmide juht sõltuvalt teatud soojusjuhtivusega isoleermaterjalidele jahutusvedeliku soojusega.
