Elektriautode tühjenduspistikupesa 3kw-5kw tüüp 2 V2L adapter
EV tühjenduspistikupesa 3kw-5kw tüüp 2 V2L adapteri rakendus
V2V-tehnoloogia abil saab aku energiat kasutada muude koormate, näiteks tulede, elektriventilaatorite, elektrigrillide jms laadimiseks. V2L-tehnoloogia abil saab elektrisõidukeid kasutada mobiilse energiaallikana kolmandatele isikutele, näiteks elektrisõidukitele õues laadimiseks ja grillimiseks. See on elektrienergia vastastikmõju elektrisõidukite ja elamu-/ärihoonete vahel. Elektrisõidukid toimivad avariitoiteallikana kodudes/avalikes hoonetes elektrikatkestuste ajal. Tänapäeval soovib üha rohkem autoomanikke, et nende elektrisõidukitel oleks V2L-funktsioon. Loomulikult muutub akutehnoloogia reformi ja arenguga selle tehnoloogia rakendamine lähitulevikus üha küpsemaks.
EV tühjenduspistikupesa 3kw-5kw tüüp 2 V2L adapteri omadused
3kw-5kw tüüpi 2 V2L adapter
Kulutõhus
Kaitseaste IP54
Sisestage see kergesti kinnitatavaks
Kvaliteetne ja sertifitseeritud
Mehaaniline eluiga > 10 000 korda
OEM saadaval
5-aastane garantiiaeg
EV tühjenduspistikupesa 3kw-5kw tüüp 2 V2L adapteri tootespetsifikatsioon
EV tühjenduspistikupesa 3kw-5kw tüüp 2 V2L adapteri tootespetsifikatsioon
| Tehnilised andmed | |
| Nimivool | 10A-16A |
| Nimipinge | 110–250 V |
| Isolatsioonitakistus | >0,7 MΩ |
| Kontaktnõel | Vasesulam, hõbetamine |
| Pistikupesa | EL pistikupesad, pikendusjuhe vastavad CE-märgisele |
| Pistikupesa materjal | Pikendusjuhtme materjal vastab 750°C tulekindlusele |
| Taluma pinget | 2000 V |
| Tulekindel kummist kest | UL94V-0 |
| Mehaaniline eluiga | >10000 koormamata pistikupesas |
| Kestmaterjal | PC+ABS |
| Kaitseaste | IP54 |
| Suhteline õhuniiskus | 0–95% mittekondenseeruv |
| Maksimaalne kõrgus | <2000 m |
| Töökeskkonna temperatuur | -40 ℃ - +85 ℃ |
| Terminali temperatuuri tõus | <50 000 |
| Paaritumine ja ÜRO paaritumisjõud | 45 |
| Garantii | 5 aastat |
| Sertifikaadid | TUV, CB, CE, UKCA |
Millised on kahesuunalise laadimise kasutusalad?
Kahesuunalisi laadijaid saab kasutada kahel erineval otstarbel. Esimene ja enim kõneainet pakkuv on sõidukist võrku ehk V2G, mis on loodud energia saatmiseks või eksportimiseks elektrivõrku suure nõudluse korral. Kui tuhanded V2G-tehnoloogiaga sõidukid ühendatakse ja aktiveeritakse, on sellel potentsiaal muuta seda, kuidas elektrit massiliselt salvestatakse ja genereeritakse. Elektriautodel on suured ja võimsad akud, seega võib tuhandete V2G-ga sõidukite koguvõimsus olla tohutu. Pange tähele, et V2X on termin, mida mõnikord kasutatakse kõigi kolme allpool kirjeldatud variandi kirjeldamiseks.
Sõidukilt võrku ehk V2G – elektrisõidukid ekspordivad energiat elektrivõrgu toetamiseks.
Sõidukilt koju ehk V2H – elektriautode energiat kasutatakse kodu või ettevõtte toiteks.
Sõidukilt laadimiseks ehk V2L – elektrisõidukit saab kasutada seadmete toiteks või teiste elektrisõidukite laadimiseks
* V2L ei vaja töötamiseks kahesuunalist laadijat
