CCS1-CHAdeMO adapter
CCS1-st CHAdeMO-sse adapteri rakendus
Alalisvooluadapteri ühendusots vastab CHAdeMO standarditele: 1.0 ja 1.2. Alalisvooluadapteri sõidukipoolne osa vastab järgmistele ELi direktiividele: madalpingedirektiiv (LVD) 2014/35/EL ja elektromagnetilise ühilduvuse (EMC) direktiiv EN IEC 61851-21-2. CCS1-side vastab standardile DIN70121/ISO15118.
CCS1–CHAdeMO adapteri tootespetsifikatsioon
| Tehnilised andmed | |
| Režiimi nimi | CCS1-CHAdeMO adapter |
| Nimipinge | 1000 V alalisvool |
| Nimivool | Maksimaalselt 250A |
| Taluma pinget | 2000 V |
| Kasutamine | CCS1 laadimisjaam CHAdeMO elektriautode laadimiseks |
| Kaitseklass | IP54 |
| Mehaaniline eluiga | Koormuseta pistik sisse/välja ＞ 10000 korda |
| Tarkvara uuendamine | USB-uuendamine |
| Töötemperatuur | 一 30 ℃ ~ + 50 ℃ |
| Rakendatud materjalid | Korpuse materjal: PA66+30%GF,PC |
| Leegiaeglustav klass UL94 V-0 | |
| Terminal: vasesulam, hõbetamine | |
| Ühilduvad autod | Töö CHAdeMO versiooni EV jaoks: Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota, |
| Prosche, Taycan, BMW, Benz, Audi, Xpeng…. | |
Kuidas kasutada CCS1-CHAdeMO adapterit?
1 Veenduge, et teie CHAdeMO sõiduk on parkimisrežiimis „P“ ja armatuurlaud on välja lülitatud. Seejärel avage oma sõiduki alalisvoolu laadimisport.
2 Ühendage CHAdeMO pistik oma CHAdeMO sõidukiga.
3 Ühendage laadimisjaama kaabel adapteriga. Selleks joondage adapteri CCS1 ots ja lükake, kuni see klõpsuga paika läheb. Adapteril on erinevad "kiilud", mis on loodud joonduma kaabli vastavate sakkidega.
4 Lülitage CCS1-CHAdeMO adapter sisse (sisselülitamiseks vajutage 2–5 sekundit pikalt).
5 Laadimisprotsessi alustamiseks järgige CCS1 laadimisjaama liidesel kuvatavaid juhiseid.
6 Ohutus on esmatähtis, seega järgige laadimisseadmete kasutamisel alati vajalikke ettevaatusabinõusid, et vältida õnnetusi või sõiduki või laadimisjaama kahjustamist.
Kas teie elektriautod vajavad seda adapterit?
Bollinger B1
BMW i3
BYD J6/K8
Citroën C-ZERO
Citroën Berlingo Electric/E-Berlingo Multispace (kuni 2020. aastani)
ENERGICA MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
Hino Dutro elektriauto
Honda Clarity pistikhübriid
Honda Fit EV
Hyundai Ioniq Electric (2016)
Hyundai Ioniq 5 (2023)
Jaguar i-Pace
Kia Soul EV (Ameerika ja Euroopa turule kuni 2019. aastani)
LEVC TX
Lexus UX 300e (Euroopa jaoks)
Mazda Demio EV
Mitsubishi Fuso eCanter
Mitsubishi i MiEV
Mitsubishi MiEV veoauto
Mitsubishi Minicab MiEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Eclipse Cross pistikhübriid
Nissan Leaf
Nissan e-NV200
Peugeot e-2008
Peugeot iOn
Peugeot Partner elektriauto
Peugeot Partner Tepee ◆Subaru Stella EV
Tesla Model 3, S, X ja Y (Põhja-Ameerika, Korea ja Jaapani mudelid adapteri kaudu,[37])
Tesla Model S ja X (mudelid, millel on adapteri kaudu Euroopa laadimisport, varasemad mudelid, millel on integreeritud CCS 2 võimekus)
Toyota eQ
Toyota Priuse PHV
XPeng G3 (Euroopa 2020)
Nullmootorrattad (valikulise sisselaskeava kaudu)
Vectrix VX-1 maksitõukeratas (valikulise sisselaskeava kaudu)
