360kW vedela jahutatud alalisvoolu kiire laadimisvaia
360kW vedelikujahutusega alalisvoolu kiire laadimisvaia rakendus
Vedelikujahutusega laadimisvaia on laadimisvaia tüüp, mis kasutab aku jahutamiseks vedelat ringlust jahutamist. Vedelikjahutusega laadimisvaia kasutab peamiselt rõngast soojustoru tehnoloogiat. Soojust juhtiv vedeliku ringluse kaudu hoitakse laadimisvaia aku temperatuuri alati sobivas vahemikus, saavutades sellega kiire laadimise eesmärgi.
Vedelikujahutusega laadimisvaia tööpõhimõte on järgmine: esiteks sisestatakse vedela jahutusvedelik laadimisvaia küttekehasse vedela voolutoru kaudu laadija soojendamiseks. Samal ajal tekitab aku laadimisel palju soojust. Vedel jahutusvedelik voolab aku pakki läbi vedela voolutoru, võtab aku kuumuse ära ja edastab seejärel kuumuse kuumuse hajumiseks laadivhunnikust väljapoole radiaatorisse. See vedela jahutusmeetod tagab, et aku temperatuur ei tõuse liiga kiiresti ning laadimine on ohutu ja kiire.
360kW vedela jahutusega alalisvoolu kiire laadimisvaia omadused
1. Parem jahutav efekt. Vedela jahutus võib aku tõhusamalt jahutada, vältida aku ülekuumenemist ja aku kestvuse lühendamist ning parandada kiire laadimise tõhusust.
2. kiirem laadimiskiirus. Vedelat jahutustehnoloogiat kasutades saab aku laadimiskiirust suurendada enam kui 80% -ni maksimaalsest väljundvõimsusest.
3. ohutum laadimine. Vedelate jahutustehnoloogia võib tagada, et aku temperatuur on laadimise ajal alati ohutu vahemiku piires, vältides õnnetusi soojuse liigse vabanemise tõttu.
4. Liituvalt tähendab laadimisaeg (H) = aku maht (kWh) / laadimisvõimsus (KW), et 360 kWh saab laadida ühe tunniga. Uue energiasõiduki jaoks, mille aku mahutavus on 50 kWh, kulub laadimise lõpuleviimiseks 360 kW. Üldiselt võib 14-18 kWh pakkuda vahemikku 100 km, mis tähendab, et pärast 8 minutit laadimist (tassi kohvi pidamiseks kulub aeg), võib vahemik ulatuda 300+ km.
5. Raditsioonilised õhkjahutusega kiired laadimisvaiad kasutavad kuumuse hajutamiseks paksu kaableid, kuid see muudab traditsioonilised kiire laadimisvaiad äärmiselt suured ja mahukad. Laadimisvaiad, mis kasutavad vedelat jahutustehnoloogiat, kasutavad jahutusvedeliku voolamiseks elektroonilist pumpa, nii et jahutusvedelik ringleb vedela jahutuskaabli, jahutusvedeliku salvestava õlimahuti ja radiaatori vahel, saavutades sellega soojuse hajumise efekti. Seetõttu on vedeliku jahutusvedeliku juhtmed ja kaablid väga õhukesed, kuid väga ohutud.
Vedelikujahutusega laadimisvaiad kasutatakse laialdaselt elektrisõidukite ja uute energiasõidukite laadimistööstuses, eriti suure võimsusega laadimisstsenaariumide, näiteks maanteede korral. Lisaks aitab vedelate jahutustehnoloogia tagada akude ohutuse ja eluea ekstreemses kliimakeskkonnas.
360kW vedelikujahutusega alalisvoolu kiire laadimisvaia toote spetsifikatsioon
| Elektriparameeter | |
| Sisendpinge (AC) | 400vac ± 10% |
| Sisendsagedus | 50/60Hz |
| Väljundpinge | 200-1000VDC |
| Regulatiivne vastavus | CE || EMC: EN 61000-6-1: 2007, EN 61000-6-3: 2007/A1: 2011/AC: 2012 |
| Nimivõimsus | 360 kW |
| Ühe relva maksimaalne väljundvool | 400A |
| Keskkonnaparameeter | |
| Kohaldatav stseen | Sise-/välistingimustes |
| Töötemperatuur | ﹣30 ° C kuni 55 ° C |
| Maksimaalne kõrgus | Kuni 2000m |
| Töö niiskus | ≤ 95% RH || ≤ 99% RH (kondenseeruvad) |
| Akustiline müra | ＜ 65db |
| Maksimaalne kõrgus | Kuni 2000m |
| Jahutusmeetod | Õhk jahutatud |
| Kaitsetase | IP54, IP10 |
| Funktsioonide kujundamine | |
| LCD -ekraan | 7 '' LCD puutetundliku ekraaniga |
| Võrgumeetod | Ethernet - standard || 3G/4G modem (valikuline) |
| Nupud ja lüliti | Inglise keel (valikuline) |
| Elektriohutus: GFCI | RCD 30 mA tüüp A |
| RCD tüüp | Tüüp A |
| Juurdepääsukontroll | RFID: ISO/IEC 14443A/B || Krediitkaardilugeja (valikuline) |
| RFID -süsteem | ISO/IEC 14443A/B |
| Suhtlusprotokoll | OCPP 1.6J |
| Ohutu kaitse | |
| Kaitse | Üle pinge, pinge, lühise, ülekoormuse, maa, leke, lekke, ülekoormamise, ületesti, välk |
| Struktuuri välimus | |
| Väljundi tüüp | CCS 1, CCS 2, Chademo, GB/T (valikuline) |
| Väljundite arv | 2 |
| Juhtmestik | Alumine rida sisse, alumine rida välja |
| Juhtme pikkus | 4/5m (valikuline) |
| Paigaldusmeetod | Põrandale kinnitatud |
| Kaal | Umbes 500 kg |
| Mõõde (WXHXD) | 900mm x 900mm x 1970mm |
Vedelikujahutusega laadimisvaia struktuur hõlmab peamiselt
1. laadija: Kui elektrisõiduk on ühendatud laadimisvaiaga, hakkab laadija töötama, muutes elektrienergia alalisvooluks ja edastades selle laadimisjoone kaudu elektrisõiduki akule. Selles protsessis genereeritakse suur hulk soojusenergiat ja õigel ajal soojuse hajumine põhjustab laadimishunnikusse ja elektrisõiduki kahjustusi.
2. See võib laadimise ajal temperatuuri tõhusalt vähendada ja tagada laadija ohutus ja stabiilsus.
3. Juhtimissüsteem: see suudab tuvastada laadimisvaia ja elektrisõiduki oleku ning reguleerida seda vastavalt nõudlusele.
