3,5KW 16A Type 2 kaasaskantav EV laadija
3,5 kW 16A tüüp 2 kaasaskantava EV laadija rakendus
Kaasaskantav elektriauto laadija, tuntud ka kui Mode 2 EV Charging Cable, koosneb tavaliselt seinapistikust, laadimise juhtkarbist ja kaablist, mille standardpikkus on 5 meetrit.Juhtpultil on tavaliselt värviline LCD-ekraan, mis võib näidata laadimisteavet ja nuppe voolu vahetamiseks, et kohaneda erinevate laadimisvajadustega.Mõne laadija saab programmeerida viivitusega laadimiseks.Kaasaskantavaid elektriautode laadijaid saab sageli kasutada erinevate seinapistikutega, mis võimaldab pikkadel reisidel sõitjatel oma sõidukeid laadida mis tahes laadimisjaamas.
3,5 kW 16A tüüp 2 kaasaskantava EV laadija funktsioonid
Ülepinge kaitse
Pingekaitse all
Ülevoolukaitse
Jääkvoolukaitse
Maapinna kaitse
Kaitse ülekuumenemise eest
Ülepingekaitse
Veekindel IP54 ja IP67 kaitse
Tüüp A või tüüp B Lekkekaitse
5-aastane garantiiaeg
3,5KW 16A tüüp 2 kaasaskantav EV laadija toote spetsifikatsioon
3,5KW 16A tüüp 2 kaasaskantav EV laadija toote spetsifikatsioon
Sisendvõimsus | |
Laadimismudel/ümbrise tüüp | Režiim 2, juhtum B |
Nimisisendpinge | 250 VAC |
Faasi number | Üksik faas |
Standardid | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
Väljundvool | 16A |
Väljundvõimsus | 3,5 kW |
Keskkond | |
Töötemperatuur | ﹣30°C kuni 50°C |
Säilitamine | ﹣40°C kuni 80°C |
Maksimaalne kõrgus merepinnast | 2000 m |
IP-kood | Laadimispüstol IP6 7/juhtkarp IP5 4 |
REACH SVHC | Plii 7439-92-1 |
RoHS | Keskkonnakaitse kasutusiga= 10; |
Elektrilised omadused | |
Suure võimsusega kontaktide arv | 3 tk (L1, N, PE) |
Signaalikontaktide arv | 2 tk (CP, PP) |
Signaalikontakti nimivool | 2A |
Signaalikontakti nimipinge | 30 VAC |
Laadimisvool reguleeritav | N/A |
Laadimisaeg | N/A |
Signaali edastamise tüüp | PWM |
Ettevaatusabinõud ühendamismeetodil | Suruge ühendus, ärge ühendage lahti |
Talub pinget | 2000V |
Isolatsioonitakistus | >5MΩ, DC500V |
Kontakttakistus: | 0,5 mΩ Maks |
RC takistus | 680Ω |
Lekkekaitse vool | ≤23mA |
Lekkekaitse toimimise aeg | ≤32 ms |
Ooterežiimi energiatarve | ≤4W |
Kaitsetemperatuur laadimispüstoli sees | ≥185 ℉ |
Ületemperatuuri taastamise temperatuur | ≤167 ℉ |
Liides | Ekraan, LED indikaatortuli |
Cool ing Me thod | Looduslik jahutamine |
Relee lüliti eluiga | ≥10 000 korda |
Euroopa standardne pistik | SCHUKO 16A või teised |
Luku tüüp | Elektrooniline lukustus |
Mehaanilised omadused | |
Pistiku sisestamise ajad | > 10 000 |
Pistiku sisestusjõud | <80N |
Ühendus Väljatõmbejõud | <80N |
Korpuse materjal | Plastikust |
Tulekindel kummist kest | UL94V-0 |
Kontaktmaterjal | Vask |
Tihendi materjal | kumm |
Leegiaeglustav klass | V0 |
Kontaktpinna materjal | Ag |
Kaabli spetsifikatsioon | |
Kaabli struktuur | 3 x 2,5 mm² + 2 x 0,5 mm² (viide) |
Kaabli standardid | IEC 61851-2017 |
Kaabli autentimine | UL/TUV |
Kaabli välisläbimõõt | 10,5 mm ± 0,4 mm (viide) |
Kaabli tüüp | Sirge tüüp |
Väliskesta materjal | TPE |
Välisjope värv | Must/oranž (viide) |
Minimaalne painderaadius | 15x läbimõõt |
pakett | |
Toote kaal | 2,5 kg |
Kogus pitsakarbi kohta | 1 PC |
Kogus paberkarbi kohta | 5 tk |
Mõõtmed (LXLXH) | 470mmX380mmX410mm |
"Tehnoloogia areng on viinud elektriautode laadijate väljatöötamiseni, mis pakuvad vabadust ja paindlikkust kõikjal laadimiseks. Kaasaskantavate elektriautode laadijate kaabli pikkus võib ulatuda kuni 5 meetrini või isegi pikemaks, mis suurendab juhtide parkimise paindlikkust.
Kaasaskantavate elektriautode laadijatega saavad juhid oma autosid laadida kõikjal.Elektriautode laadijad laadivad mugavalt igal ajal ja igal pool, olgu selleks kodus, tööl või liikvel olles.Need laadijad on kompaktsed, hõlpsasti kasutatavad ja neid saab hädaolukordadeks auto pagasiruumi hoiustada.
Paljude elektriautode omanike, eriti algajate juhtide jaoks on sõidukauguse ärevus tavaline probleem.Kui aku on tühi või laadimisjaamu ei leita, võivad juhid tunda ärevust ja rahutust.Sellele probleemile pakub aga mugava lahenduse kaasaskantavate EV-laadijate ilmumine.Kaasaskantavaid elektriautode laadijaid saab kaasas kanda ja kasutada elektriautode laadimiseks.See võimaldab juhtidel oma sõidukeid paremini juhtida, mitte enam muretseda sõidukauguse pärast ja nautida mugavamat sõidukogemust.