120kW ühe laadimisrelv DC kiire EV laadija
120kW ühe laadimispüstoli DC kiire EV laadija rakendus
Kiire laadimisjaamad on elektrisõidukite laadimise tulevik. DC kiired laadimisjaamad on kõige olulisemad asjad, mis aitavad teil oma elu tõhusalt elada. Nad kasutavad uhiuut tehnoloogiat, mis võimaldab EV -del saada 80% -list tasu ainult 20 minutiga. See tähendab, et saate kaugemale sõita, kiiremini. Ja see võtab nii vähe aega, jõuate kiiresti teel tagasi - koguda väärtuslikku aega ja vältida väljalaskeava ootamise vaeva. See on ehitatud suurtele laevastikele ja väikeettevõtetele. Oleme ainus ettevõte, kes on selle tehnoloogia välja töötanud ja suudavad pakkuda seda lahendust laevastikuomanikele, avalike laadimisteenuste pakkujatele ja parkimisvõimalustega ettevõtete omanikele.
120kW ühe laadimispüstoli DC Fast EV laadija funktsioonid
Üle pingekaitse
Pingekaitse all
Hüvituskaitse
Lühidalt
Üle temperatuuri kaitse
Veekindel IP65 või IP67 kaitse
Tippige lekkekaitse
5 -aastane garantiiaeg
OCPP 1.6 tugi
120kW ühe laadimisrelva alalisvoolu kiire EV laadija toote spetsifikatsioon
120kW ühe laadimisrelva alalisvoolu kiire EV laadija toote spetsifikatsioon
| Elektriparameeter | ||
| Sisendpinge (AC) | 400vac ± 10% | |
| Sisendsagedus | 50/60Hz | |
| Väljundpinge | 200-750VDC | 200-1000VDC |
| Pidev väljundvahemik | 400-750VDC | 300-1000VDC |
| Nimivõimsus | 120 kW | 160 kW |
| Ühe relva maksimaalne väljundvool | 200A/GB 250A | 200A/GB 250A |
| Kahekordsete relvade maksimaalne väljundvool | 150 a | 200A/GB 250A |
| Keskkonnaparameeter | ||
| Kohaldatav stseen | Sise-/välistingimustes | |
| Töötemperatuur | ﹣35 ° C kuni 60 ° C | |
| Säilitustemperatuur | ﹣40 ° C kuni 70 ° C | |
| Maksimaalne kõrgus | Kuni 2000m | |
| Töö niiskus | ≤95% mittekondenseeruv | |
| Akustiline müra | ＜ 65db | |
| Maksimaalne kõrgus | Kuni 2000m | |
| Jahutusmeetod | Õhk jahutatud | |
| Kaitsetase | IP54, IP10 | |
| Funktsioonide kujundamine | ||
| LCD -ekraan | 7 -tolline ekraan | |
| Võrgumeetod | LAN/WiFi/4G (valikuline) | |
| Suhtlusprotokoll | OCPP1.6 (valikuline) | |
| Indikaatorituled | LED -tuled (võimsus, laadimine ja viga) | |
| Nupud ja lüliti | Inglise keel (valikuline) | |
| RCD tüüp | Tüüp A | |
| Algusmeetod | RFID/parool/pistik ja laadimine (valikuline) | |
| Ohutu kaitse | ||
| Kaitse | Üle pinge, pinge, lühise, ülekoormuse, maa, leke, lekke, ülekoormamise, ületesti, välk | |
| Struktuuri välimus | ||
| Väljundi tüüp | CCS 1, CCS 2, Chademo, GB/T (valikuline) | |
| Väljundite arv | 1/2/3 (valikuline) | |
| Juhtmestik | Alumine rida sisse, alumine rida välja | |
| Juhtme pikkus | 3,5 kuni 7m (valikuline) | |
| Paigaldusmeetod | Põrandale kinnitatud | |
| Kaal | Umbes 300 kg | |
| Mõõde (WXHXD) | 1020*720*1600mm/800*550*2100mm | |
Miks valida Chinaevse?
Saadaval on mitut tüüpi alalisvoolu laadijaid, igaühel erineva energiataseme ja pistikutüübid. Kõige tavalisemad alalisvoolu laadijate tüübid hõlmavad järgmist:
* Chademo: Seda tüüpi laadijat kasutavad peamiselt Jaapani autotootjad nagu Nissan ja Mitsubishi. See võib pakkuda kuni 62,5 kW võimsust.
* CCS (kombineeritud laadimissüsteem): seda tüüpi laadijat kasutavad paljud Euroopa ja Ameerika autotootjad, näiteks Volkswagen, BMW ja General Motors. See võib pakkuda kuni 350 kW võimsust.
* Tesla ülelaadur: see laadija on Teslale omandatud ja seda saab kasutada ainult Tesla sõidukite laadimiseks. See võib pakkuda kuni 250 kW võimsust. Pinge- ja võimendushinnangute mõistmine alalisvoolu laadija valimisel
Kaalutlused alalisvoolu laadija ostmisel
DC -laadija ostmisel on meeles pidada mitu kaalutlust. Esiteks on oluline arvestada laadija väljundvõimsusega. Suurema võimsusega väljund annab kiiremad laadimisajad, kuid see võib olla ka kallim.
Teiseks on oluline kaaluda pistikutüüpi. Erinevad autotootjad kasutavad erinevaid pistikutüüpe, seega on oluline valida laadija, mis ühildub teie EV -ga. Paljudel DC kiiretel laadijatel on mitu pistikutüüpi, nii et neid saab kasutada mitmesuguste EV -dega.
Kolmandaks, on oluline arvestada laadija asukohaga. DC kiired laadijad vajavad suures koguses elektrienergiat, nii et need peab paigaldama litsentseeritud elektriku. Samuti on oluline arvestada laadija füüsilise asukohaga, kuna see peaks olema EV -draiveritele hõlpsasti kättesaadav.
Lõpuks on oluline arvestada laadija kuludega. DC kiired laadijad võivad olla kallimad kui 2. taseme laadijad, seetõttu on oluline võrrelda hindu ja kaaluda laadija pikaajalisi eeliseid, kasutada olemasolevaid maksu- ja rahalisi stiimuleid ning kasutada õige rakenduse jaoks õiget laadijat.
