120kw ühe laadimisega püstol DC kiire EV laadija
120kw ühe laadimisega püstol DC kiire EV laadija rakendus
Kiirlaadimisjaamad on elektriautode laadimise tulevik. Alalisvoolu kiirlaadimisjaamad on kõige olulisemad asjad, mis aitavad teil oma elu tõhusalt elada. Need kasutavad täiesti uut tehnoloogiat, mis võimaldab elektriautodel laadida aku 80% ulatuses vaid 20 minutiga. See tähendab, et saate sõita kaugemale ja kiiremini. Ja see võtab nii vähe aega, et oletegi kohe jälle teel – võidate väärtuslikku aega ja väldite pistikupesa ootamise vaeva. See on loodud suurtele autoparkidele ja väikeettevõtetele. Oleme ainus ettevõte, kes on selle tehnoloogia välja töötanud ja suudab pakkuda seda lahendust autopargi omanikele, avalike laadimisteenuste pakkujatele ja parkimisvõimalustega ettevõtete omanikele.


120kw ühe laadimisega püstol DC kiire EV laadija omadused
Ülepingekaitse
Pinge all kaitse
Ülepingekaitse
Lühisekaitse
Ülekuumenemise kaitse
Veekindel IP65 või IP67 kaitse
A-tüüpi lekkekaitse
5-aastane garantiiaeg
OCPP 1.6 tugi
120kw ühe laadimisega püstol DC kiire EV laadija toote spetsifikatsioon


120kw ühe laadimisega püstol DC kiire EV laadija toote spetsifikatsioon
Elektriline parameeter | ||
Sisendpinge (vahelduvvool) | 400 V vahelduvvool ± 10% | |
Sisendsagedus | 50/60Hz | |
Väljundpinge | 200–750 V alalisvool | 200–1000 V alalisvool |
Püsiv võimsusvahemik | 400–750 V alalisvool | 300–1000 V alalisvool |
Nimivõimsus | 120 kW | 160 kW |
Üksiku relva maksimaalne väljundvool | 200A/GB 250A | 200A/GB 250A |
Kahe püstoli maksimaalne väljundvool | 150 A | 200A/GB 250A |
Keskkonnaparameeter | ||
Kohaldatav stseen | Sise-/välistingimustes | |
Töötemperatuur | –35 °C kuni 60 °C | |
Säilitustemperatuur | –40 °C kuni 70 °C | |
Maksimaalne kõrgus | Kuni 2000 m | |
Tööniiskus | ≤95% mittekondenseeruv | |
Akustiline müra | <65dB | |
Maksimaalne kõrgus | Kuni 2000 m | |
Jahutusmeetod | Õhkjahutusega | |
Kaitsetase | IP54, IP10 | |
Funktsioonide disain | ||
LCD-ekraan | 7-tolline ekraan | |
Võrgu meetod | LAN/WIFI/4G (valikuline) | |
Sideprotokoll | OCPP1.6 (valikuline) | |
Märgutuled | LED-tuled (toide, laadimine ja rike) | |
Nupud ja lüliti | Inglise keel (valikuline) | |
RCD tüüp | Tüüp A | |
Käivitusmeetod | RFID/parool/ühenda ja laadi (valikuline) | |
Ohutu kaitse | ||
Kaitse | Ülepinge, alapinge, lühis, ülekoormus, maandus, leke, pingetõus, ülekuumenemine, välk | |
Struktuuri välimus | ||
Väljundi tüüp | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (valikuline) | |
Väljundite arv | 1/2/3 (valikuline) | |
Juhtmestiku meetod | Lõpptulemus sisse, lõpptulemus välja | |
Traadi pikkus | 3,5–7 m (valikuline) | |
Paigaldusmeetod | Põrandale paigaldatav | |
Kaal | Umbes 300 kg | |
Mõõtmed (L x K x S) | 1020 * 720 * 1600 mm / 800 * 550 * 2100 mm |
Miks valida CHINAEVSE?
Saadaval on mitut tüüpi alalisvoolulaadijaid, millel kõigil on erinev võimsustase ja pistikutüüp. Kõige levinumad alalisvoolulaadijate tüübid on järgmised:
* CHAdeMO: Seda tüüpi laadijat kasutavad peamiselt Jaapani autotootjad, näiteks Nissan ja Mitsubishi. See suudab pakkuda kuni 62,5 kW võimsust.
* CCS (kombineeritud laadimissüsteem): seda tüüpi laadijat kasutavad paljud Euroopa ja Ameerika autotootjad, näiteks Volkswagen, BMW ja General Motors. See suudab pakkuda kuni 350 kW võimsust.
* Tesla Supercharger: See laadija on Tesla omand ja seda saab kasutada ainult Tesla sõidukite laadimiseks. See pakub kuni 250 kW võimsust. Pinge ja voolutugevuse nimiväärtuste mõistmine alalisvoolulaadija valimisel
Mida arvestada alalisvoolulaadija ostmisel
Alalisvoolulaadija ostmisel tuleb arvestada mitmete kaalutlustega. Esiteks on oluline arvestada laadija väljundvõimsusega. Suurem väljundvõimsus tagab kiirema laadimisaja, kuid see võib olla ka kallim.
Teiseks on oluline arvestada pistiku tüübiga. Erinevad autotootjad kasutavad erinevat tüüpi pistikuid, seega on oluline valida laadija, mis sobib teie elektrisõidukiga. Paljudel alalisvoolu kiirlaadijatel on mitu tüüpi pistikuid, seega saab neid kasutada mitmesuguste elektrisõidukitega.
Kolmandaks on oluline arvestada laadija asukohaga. Alalisvoolu kiirlaadijad vajavad palju elektrienergiat, seega peab need paigaldama litsentseeritud elektrik. Samuti on oluline arvestada laadija füüsilise asukohaga, kuna see peaks olema elektriautojuhtidele kergesti ligipääsetav.
Lõpuks on oluline arvestada laadija maksumusega. Alalisvoolu kiirlaadijad võivad olla kallimad kui 2. taseme laadijad, seega on oluline hindu võrrelda ja arvestada laadija pikaajaliste eelistega, ära kasutada olemasolevaid maksu- ja rahalisi soodustusi ning kasutada õige rakenduse jaoks õiget tüüpi laadijat.