Tesla teatas oma Põhja-Ameerikas kasutatavast laadimisstandardi liidesest 11. novembril 2022 ja pani sellele nimeks NACS.
Tesla ametliku veebisaidi andmetel on NACS-i laadimisliidese kasutuskilomeetrid 20 miljardit ja see väidetavalt on Põhja-Ameerika kõige küpsem laadimisliides, mille maht on vaid pool CCS-i standardliidese omast. Ettevõtte avaldatud andmete kohaselt on Tesla suure ülemaailmse autopargi tõttu NACS-i laadimisliideseid kasutavaid laadimisjaamu 60% rohkem kui kõiki CCS-i jaamu kokku.
Praegu kasutavad kõik Tesla Põhja-Ameerikas müüdavad sõidukid ja ehitatud laadimisjaamad NACS-standardile vastavat liidest. Hiinas kasutatakse standardliidese GB/T 20234-2015 versiooni ja Euroopas CCS2 standardile vastavat liidest. Tesla edendab praegu aktiivselt oma standardite uuendamist Põhja-Ameerika riiklikele standarditele vastavaks.
1,Kõigepealt räägime suurusest
Tesla avaldatud teabe kohaselt on NACS-i laadimisliidese suurus väiksem kui CCS-il. Võite vaadata järgmist suuruste võrdlust.
Ülaltoodud võrdluse põhjal näeme, et Tesla NACS-i laadimispea on tõepoolest palju väiksem kui CCS-il ja loomulikult on ka kaal kergem. See muudab kasutamise kasutajatele, eriti tüdrukutele, mugavamaks ja parandab kasutuskogemust.
2,Laadimissüsteemi plokkskeem ja side
Tesla avaldatud teabe kohaselt on NACS-i süsteemi plokkskeem järgmine;
NACS-i liideseahel on täpselt sama, mis CCS-il. Rongisisene juhtimis- ja tuvastusseadme (OBC või BMS) vooluring, mis algselt kasutas CCS-i standardliidest, ei vaja ümberkujundamist ega paigutust ning on täielikult ühilduv. See on kasulik NACS-i reklaamimisele.
Loomulikult ei ole kommunikatsioonile mingeid piiranguid ja see on täielikult kooskõlas IEC 15118 nõuetega.
3,NACS vahelduv- ja alalisvoolu elektrilised parameetrid
Tesla teatas ka NACS vahelduvvoolu- ja alalisvoolupistikupesade peamised elektrilised parameetrid. Peamised parameetrid on järgmised:
KuigiVahelduv- ja alalisvooluSpetsifikatsioonides on taluvuspinge vaid 500 V, seda saab tegelikult laiendada 1000 V-ni, mis vastab ka praegusele 800 V süsteemile. Tesla sõnul paigaldatakse 800 V süsteem veoautomudelitele, näiteks Cybertruckile.
4,Liidese määratlus
NACS-i liidese definitsioon on järgmine:
NACS on integreeritud vahelduvvoolu- ja alalisvoolu pistikupesa, samas kuiCCS1 ja CCS2neil on eraldi vahelduvvoolu- ja alalisvoolupistikud. Loomulikult on nende üldine suurus suurem kui NACS-il. Siiski on NACS-il ka piirang, nimelt see, et see ei ühildu kolmefaasilise vahelduvvooluga turgudega, näiteks Euroopa ja Hiinaga. Seetõttu on NACS-i raske kolmefaasilise toitega turgudel, näiteks Euroopas ja Hiinas, rakendada.
Seega, kuigi Tesla laadimisliidesel on oma eelised, näiteks suurus ja kaal, on sellel ka mõningaid puudusi. See tähendab, et vahelduvvoolu ja alalisvoolu jagamine on ette nähtud ainult teatud turgudel ning Tesla laadimisliides ei ole kõikvõimas. Isiklikust vaatenurgast on reklaamimineNACSpole lihtne. Kuid Tesla ambitsioonid pole kindlasti väikesed, nagu nimestki järeldada võib.
Tesla laadimisliidese patendi avalikustamine on loomulikult hea asi tööstuse või tööstusarengu seisukohast. Lõppude lõpuks on uus energiatööstus alles arengu algstaadiumis ning tööstuse ettevõtted peavad omaks võtma arendusliku suhtumise ning jagama rohkem tehnoloogiaid tööstuse vahetuseks ja õppimiseks, säilitades samal ajal oma konkurentsivõime, et ühiselt edendada tööstuse arengut ja edusamme.
Postituse aeg: 29. november 2023