7. septembril 2023 andis tururegulatsiooni riiklik administratsioon välja (riiklik standardimise halduse komitee) 2023. aasta riikliku standardteade nr 9, kinnitades järgmise põlvkonna juhtivate juhtivate riiklike standardsete GB/T 18487.1-2023 vabastamise “Elektrisõidukite juhtivat laadimissüsteem nr 1. osa: GB/T 27930-2023”, GB/T 27930-2023 “Digital Community vahel”, mis on vahemikus, GB/T 27930-2023. 20234.4-2023 “Elektrisõidukite juhtivaks laadimiseks mõeldud seadmete ühendamine 4. osa: suur jõu alalisvoolu laadimisliides》. Selle standardikomplekti vabastamine tähistab, et Chaoji laadimistehnoloogia marsruut on heaks kiitnud. See tähistab ka seda, et pärast peaaegu 8 aastat praktikat on pärast peaaegu 8 aastatChaoji laadimistehnoloogiaon lõpetanud katselise kontrolli kontseptsioonist ja lõpetanud inseneri pilootide standardvormi, pannes kindla aluse Chaoji laadimistehnoloogia industrialiseerimiseks. Alus.
Hiljuti andis Riiklik Nõukogu üldbüroo välja „suunavad arvamused kvaliteetse laadimisinfrastruktuurisüsteemi edasise ehitamise kohta”, pakkudes ettepaneku luua kvaliteetne laadimisinfrastruktuurisüsteem, millel on lai leviala, mõõdukas ulatus, mõistlik struktuur ja täielikud funktsioonid, jõuliselt areneda jõuliseltsuure võimsusega laadimineja täiendavalt optimeerida struktuuri, et rahuldada suuremahulise elektrisõidukite tööstuse arenguvajadusi.
Chaoji on täielik juhtiv laadimissüsteemi lahendus, sealhulgas laadimisühenduse komponendid, juhtimis- ja juhendamisahelad, kommunikatsiooniprotokollid, laadimissüsteemi ohutus, soojusjuhtimine jne, mis vastab elektrisõidukite kiire, ohutu ja ühilduva laadimise nõuetele. Chaoji neelab praeguse nelja peamise rahvusvahelise DC laadimisliidese süsteemide eelised, parandab algsüsteemi ületamatuid puudusi, kohaneb suurte, keskmise ja väikese energiatarbega ning vastab leibkonnale ja erinevatele avalike laadimisstsenaariumidele; Liidese konstruktsioon on väike ja kerge ning on ohutu masinate, elektriohutuse, elektrilöögi kaitse, tulekaitse ja soojusohutuse kujundamisega on täielikult optimeeritud; see ühildub nelja olemasoleva rahvusvahelisegaDC laadimissüsteemidja arvestab täielikult tulevase tööstusarengu vajadusi, võimaldades sujuvaid versiooniuuendusi. Võrreldes olemasolevate liidesesüsteemidega on Chaoji laadimissüsteemil silmapaistvad eelised edasi -tagasi ühilduvuses, täiustatud laadimisohutuse, täiustatud laadimisvõimsuse, täiustatud kasutajakogemuse ja rahvusvahelise tunnustuse osas.
Märts 2016
Riikliku energiavalitsuse juhendamisel korraldas energiatööstuse elektrisõidukite laadimisvõimaluste standardimise tehniline komitee Shenzhenis esimest suure võimsusega laadimistehnoloogia seminari, alustades minu riigi järgmise põlvkonna DC laadimistehnoloogia marsruudil teadustööd.
Mai 2017
On loodud eelneva töörühma suure võimsusega laadimistehnoloogia ja elektrisõidukite standardid.
Aasta 2018
Määrati uus ühendusskeem.
Jaanuar 2019
Ehitati esimene suure võimsusega laadimisjaam ja viidi läbi tegelik sõidukite testimine.
Juuli 2019
Järgmise põlvkonna juhtiv alalisvoolu laadimistehnoloogia marsruut kannab nime Chaoji (hiina super täielik õigekiri tähendab täielikumat funktsionaalsust, tugevamat turvalisust, laiemat ühilduvust ja kõrgemat rahvusvahelist tunnustust).
Oktoober 2019
Peedi suure võimsusega laadimistehnoloogia ja elektrisõidukite standardid koos uurimiseelse töö kokkuvõtlik koosolek.
Juuni 2020
Hiina ja Jaapan andsid ühiselt välja uue põlvkonna Chaoji laadimistehnoloogia valge paberi.
Detsember 2021
Riik kiitis heaks Chaoji standardplaani loomise. Pärast enam kui aasta pärast, pärast ulatuslikke arutelusid ja tööstuse arvamusi küsisid, koostati standard edukalt ekspertide ülevaate ning sai riikliku heakskiidu. Chaoji laadimistehnoloogia on pälvinud laialt levinud rahvusvahelise tähelepanu. Sino-Saksa elektrisõidukite standardi töörühma mehhanismi ning Hiina-Chademo lepingu koostööraamistiku kohaselt on Hiina, Saksamaa ja Hiina viinud läbi ulatuslikke vahetusi Chaoji standardite rahvusvahelistumise ühiseks edendamiseks.
2023
Chaoji standard on täielikult kasutusele võetud rahvusvahelise elektrotehnika komisjoni asjakohastes standardses ettepanekus.
Järgmises etapis annab energiatööstuse elektrisõidukite laadimisrajatiste standardimise tehniline komitee täieliku mänguga Hiina elektrit nõukogu elektritranspordi ja energia ladustamise filiaali rollile, et ehitada Chaoji tehnoloogia industrialiseerimise koostööplatvormi, et edendada elektrisõidukeid, akuettevõtteid, laadimisvõimalusi, elektrivõrguettevõtteid ja testimisasutusi tugevdada koostööd kvaliteetsete arendustegevuste tootmiseks.
Postiaeg: september-13.-20123